تتميز ماركة هيونداي Ioniq بشحن أسرع

تتميز ماركة هيونداي Ioniq بشحن أسرع

[ad_1]

تعلن بورش أن الشحن لمدة خمس دقائق بأسرع شواحن عمومية بقدرة 350 كيلووات يمكن أن تضيف حوالي 60 ميلاً من النطاق مع ذروة شحن تبلغ 270 كيلو واط. تقدم Hyundai مطالبة مماثلة مع أكثر من 60 ميلاً من النطاق الإضافي في نفس الدقائق الخمس عند ذروة 235 كيلو واط.

ذلك لأن أنظمة 800 فولت هذه تشبه خرطوم إطفاء الحرائق مقارنةً بنظيراتها التي تبلغ 400 فولت من حيث أنها تسمح بحركة عدد أكبر بكثير من الإلكترونات في نفس التيار.

قال ميلر: “الجهد هو قطر خرطومك”. “لذا إذا كان لديك نظام بقوة 400 فولت ، فلديك خرطوم أصغر نسبيًا.”

تسلا قادرة على تقديم معدلات عالية من الشحن السريع عن طريق التشويش على تيار أكثر من خلال نظام 400 فولت من المنافسين.

لكن هذا يمكن أن يضع الكثير من الضغط على بطاريات السيارات الكهربائية ومحطات الشحن.

قال ميلر إنه من أجل طول العمر ، فإن الانتقال إلى نظام 800 فولت من الجيل التالي يغلق فجوة التزود بالوقود مع مركبات ICE.

قال ميلر: “من وجهة نظرنا ، لم نتمكن من نشر نفس استراتيجية تسلا على المدى الطويل”. “لن تكون منافسة بالنسبة لنا.”

يتم استخدام بنية E-GMP في سيارات Hyundai و Kia و Genesis.

في حين أن بضع دقائق من الشحن السريع يمكن أن تضيف نطاقًا كافيًا للقيادة في جميع أنحاء المدينة ، فإن الاستخدام الأكثر شيوعًا لأجهزة الشحن فائقة السرعة التي يتم نشرها الآن بواسطة الشبكات العامة مثل Electrify America هو أثناء الرحلات البرية. وذلك عندما تكون فترات الشحن الطويلة لملء بطاريات EV أكثر أهمية.

[ad_2]

اترك تعليقاً