تويوتا bZ4X الاختبارية تثير اهتمام كروس 2022

تويوتا bZ4X الاختبارية تثير اهتمام كروس 2022

[ad_1]

طوكيو – تُظهر العلامة التجارية الفرعية الجديدة من تويوتا بي زد أن صانع السيارات كان مشغولاً بالسيارات الكهربائية بعد كل شيء ، مكتمل بلغة التصميم الخاصة به والمنصة ومجموعة نقل الحركة.

أعلنت شركة صناعة السيارات عن خطط الأسبوع الماضي في شنغهاي قبل معرض السيارات لخط من المركبات الكهربائية التي تحمل شارة bZ ، بدءًا من مفهوم bZ4X. تنطلق الكروس أوفر المدمجة من تدافع تويوتا للقبض على مجموعة المنافسين الذين يركضون خارج الكتل في سباق EV العالمي. عندما يتم طرح السيارة الكهربائية ذات الطراز المستقبلي للبيع بحلول منتصف عام 2022 ، فإنها ستنافس سيارات فولكس فاجن ID4 و Kia EV6 و Ford Mach-E و Tesla Model Y.

على الرغم من تأخر شركة Toyota Motor Corp. في اللعبة ، إلا أنها تعمل على محفظة EV لسنوات. حتى أن شركة صناعة السيارات اليابانية قد استعرضت التشكيلة في عام 2019 ، حيث حددت التكنولوجيا الكامنة وراء مجموعات الدفع الكهربائية وأثارت لغة تصميم موحدة جديدة لجميع أفراد عائلة السيارات.

يبدو مظهر bZ4X قريبًا جدًا من نموذج كروس أوفر الذي تم كشف النقاب عنه جنبًا إلى جنب مع عدد كبير من موديلات EV الأخرى في ذلك الوقت ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، والكروس الصغيرة ، والميني فان ، والسيدان ، والسيارات المدمجة. تقول تويوتا إن ستة مداخل أخرى من طراز bZ – من المحتمل أن تكون تلك المفاهيم الأخرى – ستطرح في السوق كجزء من محاولتها لتقديم مجموعة عالمية من 15 سيارة كهربائية مخصصة.

من بين تلك العروض المستقبلية ستكون شاحنة بيك آب في كل من الإصدارات الهجينة والكهربائية بالكامل.

سيتم إنتاج bZ4X في اليابان والصين وبيعه في جميع أنحاء العالم. لم تكن الخطط الأمريكية مفصلة.

تم تطوير السيارة بالاشتراك مع سوبارو ، المملوكة بنسبة 20 بالمائة لشركة تويوتا. تعتبر الكروس أوفر أول سيارة مبنية على منصة السيارة الكهربائية الجديدة e-TNGA من تويوتا وتستفيد من تقنية الدفع الرباعي من سوبارو.

يتم تطوير سيارات تويوتا المستقبلية في وحدة جديدة تسمى ZEV Factory ، وهي اختصار لمركبة عديمة الانبعاثات. تقسم بنية EV السيارة إلى وحدات ، للأمام والوسط والخلف والبطارية والمحرك. الفكرة هي مزج هذه اللبنات ومطابقتها مع أنواع مختلفة من الجسم.

يدعم هذا النهج تخطيطات الدفع الخلفي والأمامي والدفع الرباعي ، بالإضافة إلى حزم البطاريات التي تتراوح من 50 كيلو واط في الساعة إلى 100 كيلو واط في الساعة. سيتم تزاوج البطاريات مع نوعين من المحركات ، صغير أو متوسط. من المتوقع أن يتراوح خرج المحرك من 80 إلى 150 كيلووات.

يأتي اسم bZ من “Beyond Zero” ، وهو شعار تويوتا لطموحها لعام 2050 لتحقيق حيادية الكربون وله تأثير إيجابي على المحيط البيئي العالمي والمجتمع.

[ad_2]

اترك تعليقاً