يظهر تشريح جثة ضحية حادث تسلا الكحول فوق الحد القانوني

يظهر تشريح جثة ضحية حادث تسلا الكحول فوق الحد القانوني

[ad_1]

نتائج التشريح

تظهر التقارير الكحول في مجرى دم الرجلين ، بما يتفق مع التصريحات الواردة في محضر الشرطة بأن الرجال تناولوا المشروبات على العشاء في وقت سابق من ذلك المساء. كان لدى فارنر 0.151 جم / 100 مل من الإيثانول في دمه بعد الوفاة ، بينما كانت قراءة تالبوت حوالي 0.075 جم. في تكساس ، حد التسمم القانوني هو 0.08 بالمائة.

قال لي آن غروسبرغ ، استشاري علم الأمراض الشرعي في هيوستن ، الذي راجع تقرير فارنر عن تشريح الجثة لبلومبيرج: “تظهر نتائج علم السموم من تقرير تشريح الجثة أن محتوى الكحول في الدم يبلغ ضعف الحد القانوني”. يقدم Grossberg شهادة خبير في كل من القضايا الجنائية والمدنية.

على الرغم من حذف العديد من الأسماء ، إلا أن تقرير الشرطة يقول إن الرجال وزوجاتهم خرجوا لتناول العشاء قبل وقوع الحادث وعادوا إلى المنزل حوالي الساعة 9 مساءً. وجبة عشاء؛ بحسب التقرير ، تناول الرجل الآخر كأسًا من النبيذ الأبيض على العشاء.

كانت السيارة تسير “بسرعة عالية” عندما انحرفت عن الطريق ، واصطدمت برصيف مرتفع ، ودخلت منطقة عشبية ، وسارت حوالي 100 قدم ، واصطدمت بشجرة واشتعلت فيها النيران ، وفقًا لتقرير الشرطة. لاحظ أحد الجيران “ألسنة اللهب موصوفة بأنها شبيهة بمصابيح شرارة”. ومضى يقول إن “مقعد السائق كان شاغرا. نصحت زوجات الضحايا بأنهن قد عادن لتوهن إلى المنزل من العشاء عندما [the men] كانوا يتحدثون عن السيارة وقدرتها على القيادة الذاتية. بعد وقت قصير غادر الرجلان مسكنهما لإجراء اختبار قيادة عندما وقع الحادث “.

ولم يتسن الوصول إلى أرملة فارنر للتعليق. ورفض مكتب المحاماة في هيوستن الذي يعمل مع عائلة تالبوت التعليق على تشريح الجثة وتقارير الشرطة.

تسلا الطيار الآلي

إن حوادث تسلا – خاصةً المميتة – تولد بالفعل تدقيقًا هائلاً لأن السيارات الكهربائية لا تزال جديدة نسبيًا ، والحرائق المتعلقة بالبطاريات تمثل تحديات فريدة للمستجيبين الأوائل.

لا يتناول تقرير الشرطة عن حادث هيوستن سبب عدم وجود أي شخص في مقعد السائق. في مايو ، أ تقرير أولي من NTSB قال إن الصور المأخوذة من كاميرا أمن المنزل الخاصة بالمالك أظهرت أن فارنر دخل في البداية مقعد سائق السيارة. بعد نصف ساعة تقريبًا أُعلن عن وفاته. عندما تم العثور على السيارة تحترق على بعد حوالي 550 قدمًا ، تم إغلاق الأبواب ولم يتم اكتشاف فارنر في مقعد السائق ، ولكن خلفه.

وقالت الجهة المنظمة في تقريرها لشهر مايو: “يواصل NTSB جمع البيانات لتحليل ديناميكيات الاصطدام ، ونتائج اختبار السموم بعد الوفاة ، واستخدام حزام الأمان ، وخروج الركاب ، وحرائق المركبات الكهربائية”. “تظل جميع جوانب الحادث قيد التحقيق حيث يحدد NTSB السبب المحتمل ، بهدف إصدار توصيات السلامة لمنع حوادث مماثلة.”

الطيار الآلي في Tesla هو ميزة لمساعدة السائق وتحذر شركة صناعة السيارات على موقعها الإلكتروني من أن سياراتها ليست قادرة تمامًا على قيادة نفسها – وهو أمر يتطلب موافقة الجهات التنظيمية. يزعم مركز أمان السيارات أن تسلا لديها تاريخ من الإعلانات المخادعة ، ويحذر من أن استخدام مصطلح “الطيار الآلي” يقود المستهلكين إلى الاعتقاد بأن Teslas لديها قدرات ذاتية القيادة أكثر مما لديها بالفعل. بعد أيام قليلة من الحادث ، تقارير المستهلكين قال أنه في ظل ظروف معينة سيارات تسلا يمكن خداعهم في العمل مع عدم وجود أحد في مقعد السائق.

حث اثنان من أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي الشهر الماضي لجنة التجارة الفيدرالية على التحقيق فيما إذا كانت تسلا تستخدم ممارسات تسويقية خادعة من خلال تصنيف نظام مساعدة السائق الطيار الآلي وعرض ميزة تسمى “القيادة الذاتية الكاملة”.

.

[ad_2]

اترك تعليقاً